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          雪佛蘭新邁銳寶轎車無法啟動的故障檢修實例

          來源:互聯網 編輯:水底的小青石 時間:2020-09-01 01:55:18

            檢修對象:一輛搭載1.5T發動機的雪佛蘭新邁銳寶轎車

            故障表現:據用戶反映,該車出現無法啟動的故障。

          雪佛蘭新邁銳寶轎車無法啟動的故障檢修實例

            故障檢修:維修人員接車之后,在和用戶的溝通中了解到,該車無法啟動,在請求救援后進行搭電啟動車輛,才將車送過來維修,該車是租賃公司管理人員的私人用車,而且之前也出過幾次同樣的故障。如果車輛停放時間短,下次啟動時車輛就會表現很正常,但如果停放幾天之后,就很容易出現無法啟動的癥狀。

            根據用戶的描述,維修人員初次判斷該車無法啟動的原因是蓄電池電量不足引起的。接入故障診斷儀,發現有很多控制單元中都存有電源電壓低的故障碼,由此說明確實是出現過蓄電池電量不足的情況。而車輛在停放幾天之后容易出現無法啟動的現象,說明該車的蓄電池漏電的情況比較大。

            由于該車購置沒多久,且電路完好、無改裝、加裝以及異常維修的情況,因此維修人員對該車進行休眠電流測試。在鎖車很長時間之后,檢測到的電流依舊是170~210 mA,而且還會出現間隙性的電流波動,隨后再通過斷開熔絲查找漏電的電路,最終發現,在拔掉電動座椅的熔絲F3 DA后,電流會下降到正常水平,由此說明熔絲F3 DA的下游存在漏電的情況。

            根據電路圖進行分析得知,熔絲F3 DA是常電源,只為電動座椅這一個用電設備供電,將電動座椅下的插接器拔下,但漏電流并沒有下降,說明該漏電點存在熔絲F3 DA與電動座椅之間。

            但根據電路圖的顯示,疑似漏電的線路沒有其他用電器。而碰到這種情況通常有兩種原因,一種是電路圖錯誤,而另一種則是這段線路當中有外裝用電器。不過主機廠提供的電路圖出現錯誤的可能性較小,那么問題很有可能是存在外裝用電器。隨即斷開座椅線束插接器,在熔絲F3 DA輸出端和搭鐵之間連接萬用表,測量此兩點之間的電阻。根據電路圖,熔絲F3 DA輸出端與搭鐵之間并沒有用電裝置,那么車輛到的狀態應該是斷路,但是實際上測量的結果卻是存在電阻,而且阻值為75.6 kΩ,由此說明這段電路當中的確存在外裝用電設備。

            經過仔細檢查后發現,在左側A柱下方的電路中找到了一套GPS定位裝置,這是租賃公司經常為車輛安裝的外接部件,該設備的安裝位置十分隱蔽,幾乎看不出有任何加裝的痕跡。

            故障排除:維修人員將外裝設備拆除之后再次進行檢測,休眠電流恢復到了10 mA左右,至此故障徹底排除。

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